汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院） 知到智慧树答案2024 z13450

，无期末 .~. （） （）()A对B错 ()（）A错B对 ()A.B.C.D. （）A中负荷B加速C大负荷D起动 （）A用于L型EFI系统B测量精确C测量的是空气体积流量D进气阻力小 （）和执行器组成 《智慧树》测试答案(精选8篇) 2021知到智慧树题库及答案三篇合集 AD型和L型B机械控制式 A三元催化转器B双涡轮增压器C曲轴箱强制通风D燃油蒸发控制系统 A不变B上升C下降D不稳定 A不变B不稳定C变小D变大 A不稳定B等于C大于D小于 A不能提高发动机的经济性B使进气充分C不能提高发动机的动力性D使排气彻底 A二次空气供给系统B废气再循环C三元催化净化器D燃油蒸发控制 A使排气彻底B不能提高发动机的动力性C不能提高发动机的经济性D使进气充分 A使进气量增加，增大输出功率B减小了CO A便于维修B安全C排放达标D控制方便 A信号电压B信号波形C信号转子凸齿与磁头间间隙D各端子间电阻 A信号频率随转速的增大而增大B信号幅值基本不变C高电平约为V，低电平约为.VD信号的波形形状基本一致 A减小了HC的排放量B使进气量增加，增大输出功率C减小了CO的排放量D降低发动机油耗 A减小了HC的排放量B降低发动机油耗C使进气量增加，增大输出功率D减小了CO的排放量 A凸轮轴位置传感器B冷却液温度传感器C爆震传感器D空气流量计E节气门位置传感器F曲轴位置传感器 A卡门旋涡式B压敏电阻式进气歧管压力传感器C热线式 A发动机不能启动B发动机熄火C发动机抖动 A发动机内积炭过多B发动机运转温度太低C点火过早D发动机所用燃油的辛烷值低 A发动机动力下降B排放污染超标C发动机噪声大 A发动机在高转速时，空气经过短进气道进入气缸B发动机在高转速时，空气经过长进气道进入气缸C发动机在低转速时，空气经过短进气道进入气缸D发动机在低转速时，空气经过长进气道进入气缸 A各个峰值电压应相差不多B信号频率随转速的增大而增大C信号的波形形状基本一致D信号幅值不随转速的增大而增大 A多点喷射B间歇喷射C单点喷射D缸外喷射 A怠速控制系统B排放控制系统C电控燃油喷射系统D传统点火系统 A排出水和汽油B冷却润滑油C向曲轴箱供给氧气D排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 A排气提前角B进气迟闭角C进气提前角D排气迟闭角 A断开ECU电源B关闭点火开关C拔下EFI保险丝D拆下蓄电池负极 A点火系性能不稳B火花塞无火C点火时刻不当D火花塞火弱 A点火能量的提高B曲轴位置传感器的应用C断电器触点被点火控制器取代D点火线圈的改进 A燃油泵压力低B进气管真空泄漏C喷油器节流D水温传感器输出电压偏高 A电动汽油泵的单向阀和燃油压力调节器B电动汽油泵的安全阀和燃油压力调节器C电动汽油泵的单向阀和燃油脉动阻尼器D电动汽油泵的安全阀和燃油脉动阻尼器 A空调开关信号B冷却水温度信号C车速传感器D节气门位置传感器信号 A该缸点火线圈短路B该缸火花塞间隙过小C该缸火花塞绝缘性能差（如破裂）D该缸点火高压线短路 A输入系统B存储器C控制单元D输出系统 A输出与输出B输入与输出C输出D输入与输入 A进气管长度无级变化的进气系统B进气管长度有级可变的进气系统C进气谐振控制系统D进气管直径可变的进气系统 A进气管长度有级可变的进气系统B进气管直径可变的进气系统C进气管长度无级变化的进气系统D进气谐振控制系统 A进气迟闭角B排气迟闭角C排气提前角D进气提前角 A进气门晚关，延长了进气时间，可以增加进气量B排气门早开，能使排气更干净C进气门早开，可以增加进气量D排气门晚关，延长了排气时间，能使排气更干净 A通电电压B通电时间C通电速度D通电电流 A防止气阻B降低噪音C便于控制D防止断路故障 ECU主要根据发动机转速信号 ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速 ECU输出端使用油泵继电器是为了（） EVAP是（）的英文缩写 HC的排放量;提高热效率，降低发动机油耗 HC的排放量C提高热效率，降低发动机油耗D发动机热负荷增大，爆燃倾向减小 OBDⅡ系统有连续监测和非连续监测两种方式 一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火 三元催化转化器老化 三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度 下列哪个不是怠速稳定修正控制信号 下列哪个原因不会引起汽油发动机爆震 下列属于质量流量型的空气流量传感器的是（） 下降 不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的 不属于应用在发动机上的电子控制系统有（） 中毒失效或堵塞等故障，会导致车辆异响 中负荷 中负荷时，增加进 为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正 为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制 二次空气供给系统在发动机工作过程中一直处于工作状态 以下不属于汽车排放控制系统采取的控制手段有（） 传统点火系与电子点火系统最大的区别是() 传统点火系统 使排气彻底;使进气充分 使进气充分;使排气彻底 使进气量增加，增大输出功率;减小了CO 信号幅值基本不变;高电平约为V，低电平约为.V;信号的波形形状基本一致 信号电压;信号波形;信号转子凸齿与磁头间间隙;各端子间电阻 停机状态下，EFI系统燃油残余压力的保持依靠（） 关于气门重叠角的作用，下面说法正确的是（） 关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的 关闭点火开关 冒白烟;发动机故障灯亮 冒白烟D发动机故障灯亮 冷却水温度信号 冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高 冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作 减小了HC的排放量;使进气量增加，增大输出功率;减小了CO的排放量;降低发动机油耗 减小了HC的排放量;降低发动机油耗;使进气量增加，增大输出功率;减小了CO的排放量 凸轮轴位置传感器;冷却液温度传感器;爆震传感器;空气流量计;节气门位置传感器;曲轴位置传感器 加速不良 动力下降 单元测试答案 - 智慧树答案大全 双涡轮增压器 发动机不能启动;发动机熄火;发动机抖动 发动机低转速时，进气量不受气流的流速影响 发动机动力下降;排放污染超标;发动机噪声大 发动机在任何工况下采用闭环控制 发动机在高转速时，空气经过短进气道进入气缸;发动机在低转速时，空气经过长进气道进入气缸 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大 发动机曲轴箱通风的目的主要有（） 发动机曲轴箱通风系统目视常规检查主要检查软管及接头是否有泄露现象 发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角 发动机运转温度太低 发动机高转速时，影响进气量的主要因素是进气阻力迅速增加 变大 可变配气正时系统的作用体现在（）等方面 各个峰值电压应相差不多;信号频率随转速的增大而增大;信号的波形形状基本一致 启动时，进 喷油器是电控燃油喷射系统中重要的执行器 回火是排气过程中高温高压的气体进入进气歧管，点燃新鲜混合气，使其燃烧所产生的 在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半 在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可用于不同子控制系统中 在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小 在进气管长度有级可变的进气系统中，说法正确的是（） 均为章节测试 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施 多点喷射 如果个别缸点火电压过低可能的原因是（） 安全 对 对下方是付费阅读内容：本平台商品均为虚拟商品，无法用作二次销售，不支持退换货，请在购买前确认您需要购买的资料准确无误后再购买，望知悉！[]post_id=”″show_buy_btn=”true”]下方为已购买的内容：第十章单元测试 对于大多数进气管绝对压力传感器来说，其输出信号电压随着真空度的增加而下降 对第二章单元测试 对第六章单元测试 对第四章单元测试 将电动燃油泵置于油箱内的主要目的是（） 小于 尾气超标等问题 废气再循环的作用是抑制CO的产生 废气涡轮增压系统的主要作用有（）等 当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式 当曲轴位置传感器出现故障时，故障现象表现为（） 当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约V） 当爆震传感器出现故障时，故障现象表现为（） 微机控制点火系统的传感器主要有（） 打开点火开关，不启动车辆，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应（） 排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 排气提前角;进气迟闭角;进气提前角;排气迟闭角 排气门处于最大延迟状态以提高启动性能 排气门重叠来提高内部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油经济性 控制单元 故障码不能通过（）方法清除 敲缸;油耗增加;发动机抖动 敲缸D油耗增加E发动机抖动 断电器触点被点火控制器取代 智慧树知到章节测试答案 智慧树知到答案合集 智慧树答案 智慧树答案 - 知到网课答案 智慧树答案APP 智慧树答案全套免费 智慧树答案公众号免费 智慧树答案大全 - 知到智慧树题库 智慧树答案知到答案-网课答案题库大全 智慧树答案题库 智慧树见面课答案 最新知到智慧树 最新知到智慧树 答案大全 最新知到智慧树答案大全 最新知到网课 劳动教育 智慧树章节测试考试答案 最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻 机械控制式 机电控制式和电子控制式 机电控制式和电子控制式C缸内喷射和缸外喷射D单点喷射和多点喷射 根据结构不同，可变进气系统分为（）类型 检测曲轴位置传感器，主要测量（）等 氧传感器输出电压一般应为（）之间变化 水温传感器输出电压偏高 汽油机电子控制系统由传感器 汽车发动机废气涡轮增压系统的功能主要包括（）等 汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院） 智慧树章节测试答案 汽车发动机电控系统检修（日照职业技术学院） 知到智慧树答案2023 z13450 油耗增加 测量的是空气体积流量 混合气的质量越好，燃烧的速度越快，要求点火提前角就应越大 点火系性能不稳;火花塞无火;点火时刻不当;火花塞火弱 点火系统的常见故障原因有（） 点火闭合角主要是通过()加以控制的 热线式 热膜式 热膜式D翼片式 燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（） 燃油脉动阻尼器可以调节燃油系统的压力 燃油蒸发控制 电动汽油泵的单向阀和燃油压力调节器 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器 电控发动机可变进气系统按照结构不同，可以分为（）类型 电控发动机可变配气正时系统的功能主要体现在（） 电控燃油喷射系统不能实现对空燃比的精确控制 电流驱动方式既可用于低阻喷油器，又可用于高阻喷油器 目前广泛采用的喷射方式是（） 知到智慧树章节测试网课答案 知到智慧树章节测试网课答案题库 知到智慧树答案 知到智慧树答案大全-知到APP答案 知到智慧树答案题库 知到智慧树网课答案 知到智慧树网课答案题库 知到答案 知到答案 (校内课程) 完整智慧树网课章节测试答案 知到答案免费查询网站 知到答案吧 知到网课答案-知到智慧树答案 知到题库 第一章单元测试 答案 网课小助手 网课小帮手 网课期末答案 网课答案 节气门位置传感器装在节气门体上，随节气门轴同步转动，用以检测节气门的开度 观察磁电式曲轴位置传感器的波形，应具有（）特点 观察霍尔式凸轮轴位置传感器的波形，应具有（）特点 该缸点火线圈短路;该缸火花塞间隙过小;该缸火花塞绝缘性能差（如破裂）;该缸点火高压线短路 谐振增压系统通过增加进气波的压力以达到增压效果 购买后上方矩形框将出现已付费的隐藏内容 输入与输出 进气增压系统具有以下特点（） 进气温度传感器有故障时，会造成启动困难 进气温度传感器随着温度升高，输出电压（） 进气管长度无级变化的进气系统;进气管长度有级可变的进气系统;进气谐振控制系统;进气管直径可变的进气系统 进气管长度有级可变的进气系统;进气管直径可变的进气系统;进气管长度无级变化的进气系统;进气谐振控制系统 进气迟闭角;排气迟闭角;排气提前角;进气提前角 进气门晚关，延长了进气时间，可以增加进气量;排气门早开，能使排气更干净;进气门早开，可以增加进气量;排气门晚关，延长了排气时间，能使排气更干净 通电时间 造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（） 配气相位中的角度包括（） 配气相位包括（） 错 错[/]完整 错第五章单元测试 闭环控制的控制方式比开环控制的控制方式要复杂 闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制 防止气阻 随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角 需点击上方按钮支付元购买，所有 题库